El Ayuntamiento de Lugo presenta el nuevo Plan de Movilidad para avanzar hacia una ciudad más sostenible y segura
El Ayuntamiento de Lugo presentó su nuevo Plan de Movilidad, aprobado en la Junta de Gobierno, que consiste en una actualización del plan existente, adaptándolo a la Directiva Europea 2015/1480 y a la Ley de Cambio Climático de 2020, según explicó el teniente de alcalde, Rubén Arroxo.
Entre los objetivos destacan el avance en la descarbonización de cara a 2030, la consecución de cero emisiones de CO₂ y cero muertes por atropellos o accidentes de tráfico en zonas urbanas para 2050, así como el desarrollo de servicios inteligentes de movilidad con información en tiempo real de los flujos de tráfico.
Muchas de las medidas, como los itinerarios escolares, ya están en marcha, mientras se busca dar solución a las peatonalizaciones previstas y a la ampliación de aceras en calles con problemas de accesibilidad o alto flujo peatonal. En los últimos años se ha mejorado la superficie peatonal en un 45 % y se han incrementado las líneas de autobús, pasando a frecuencias cada 30 minutos en muchos barrios.
El plan define la zona de bajas emisiones en el entorno de la Muralla, apuesta por la electrificación del transporte público y contempla la creación de las llamadas supermanzanas, diseñando la ciudad según este modelo.
Entre los objetivos del plan está reducir el uso del coche privado, aumentar los desplazamientos a pie y en transporte público, mejorar la calidad del aire y del ruido, y avanzar hacia una movilidad más segura con medidas de la llamada ciudad de 15 minutos. También contempla nuevas peatonalizaciones, plataformas únicas de preferencia peatonal, pasos de peatones elevados, protección de itinerarios escolares, ampliación de aceras y mejoras en la movilidad vertical mediante ascensores o rampas mecánicas.
El uso de la bicicleta también se fomenta a través de nuevas vías de preferencia ciclista no segregadas en zonas como Avenida de la Coruña, Avenida de Madrid, San Roque, Estrada da Granxa o Fontiñas. El plan busca mejorar la comunicación de Fontiñas y alcanzar frecuencias mínimas de autobuses de 15 minutos en todos los barrios y puntos principales. También analiza la distribución de cargas y descargas y posibles puntos logísticos dentro del concepto de supermanzanas mediante sistemas de reserva inteligente.
El documento propone reducir el tráfico en la Ronda de la Muralla y mejorar el estacionamiento, identificando déficit en zonas como A Milagrosa, A Piringalla y Fonte dos Ranchos, y estudiando la ampliación de plazas próximas a las áreas residenciales. También prevé cambios en la dirección de la Avenida de la Coruña para desviar el tráfico antes de llegar a la Ronda y evitar colapsos, implicando otras actuaciones previstas en el Plan General.
Rubén Arroxo destacó que se trata de una hoja de ruta ambiciosa, con proyectos que requieren tiempo pero que marcan líneas claras de trabajo para una movilidad más sostenible, segura y accesible en Lugo.