Los ayuntamientos de Ferrolterra reclaman un tren moderno que vertebre el norte gallego
La Mancomunidad de Ayuntamientos de la Comarca de Ferrol propuso la modernización del tren para Ferrolterra, Eume y Ortegal. El documento insta al Gobierno del Estado a restablecer las frecuencias ferroviarias entre Ferrol y A Coruña, incluidas las conexiones directas con Madrid, y a iniciar en 2025 un estudio informativo para modernizar toda la infraestructura entre Ferrol, Betanzos Infesta y A Coruña. La iniciativa busca transformar esta línea en un eje ferroviario competitivo, eficiente y sostenible, que vertebre el norte gallego y favorezca el desarrollo económico de las comarcas implicadas.
Las mejoras afectarían de manera directa a los municipios por los que discurre el trazado principal, como Ferrol, Narón, Fene, Cabanas, Pontedeume, Miño, Betanzos, Abegondo, Cambre, Culleredo y A Coruña. La propuesta también reclama la creación de un servicio de proximidad entre Ferrol y A Coruña y la construcción de una estación intermodal en Ferrol que integre tren, autobús y otros medios de transporte.
Además, el plan tendría incidencia en otros municipios vinculados al corredor ferroviario y a la red económica del norte gallego. Es el caso de As Pontes de García Rodríguez, que podría aprovechar la modernización del tren para reforzar el transporte de mercancías. Otros, como Oza-Cesuras, Curtis, Guitiriz, Begonte y Lugo, se beneficiarían de la mejora de la conexión hacia el sur y de su inclusión en el Corredor Atlántico de Alta Velocidad. Estos municipios, aunque no forman parte de la Mancomunidad de Ferrolterra, comparten el interés por una infraestructura moderna que les permita mejorar la movilidad, atraer inversión y conectarse mejor con el resto de Galicia.