Lugo Monumental denuncia las contradicciones del Gobierno local en el nuevo plan de tráfico
La Asociación Lugo Monumental expresó su malestar ante las recientes decisiones tomadas en torno al nuevo plan de tráfico que afecta al casco histórico de la ciudad.
Según denuncian, el proyecto que se está ejecutando presenta importantes contradicciones, que podrían acarrear problemas a largo plazo tanto para la infraestructura urbana como para la seguridad de los ciudadanos.
Desde el inicio de los trabajos, Lugo Monumental presentó una propuesta alternativa elaborada por el arquitecto Anxo Sánchez, que habría permitido evitar el uso de las calles San Marcos y Rúa Nova para el tráfico rodado, zonas que, según la Asociación, tienen un especial valor histórico y no deberían verse afectadas por el paso de vehículos durante las obras.
La propuesta alternativa planteaba canalizar el tráfico a través de la calle Quiroga Ballesteros, que tiene la ventaja de ser más ancha y permitiría además realizar paradas de carga y descarga para los comercios de la Plaza de Abastos y el Mercado de Quiroga Ballesteros.
Sin embargo, este plan fue descartado por el Gobierno Local, que alegó que no se podía utilizar esa calle para el tráfico rodado por riesgo de "estropear" una zona que había sido recientemente rehabilitada. Irónicamente, señalan desde Lugo Monumental, ahora la calle Quiroga Ballesteros soportará el paso de vehículos procedentes del aparcamiento de Santo Domingo, además de los estacionamientos y vehículos de servicio de toda la zona de Armañá, Reina, Progreso y Norias.
“El resultado será que, en lugar de reparar una calle, habrá que reparar tres cuando finalicen las obras del llamado ‘Corazón Verde’, además del largo rosario de accidentes y problemas causados innecesariamente”. A su juicio, la negativa del Gobierno Local a aceptar propuestas constructivas ha provocado una mala planificación que ahora repercutirá negativamente en el estado de varias calles de la ciudad.
Por ello, desde la Asociación proponen usar protecciones de goma para Quiroga Ballesteros mientras dure el desvío del tráfico, ya que consideran que el gasto en este tipo de gomas es mucho menor que la reparación del firme. “Además, los locales de Quiroga Ballesteros ya han sufrido una larga obra y no es razonable someterlos a una nueva reparación cuando, como es previsible, se dañe el pavimento actual, que incluso durante la fase peatonal ya sufrió una larga lista de rupturas”.
OTROS PROBLEMAS
Por otro lado, Lugo Monumental también prevé problemas en la calle San Froilán y en la entrada por San Fernando, donde se implantará un sistema semafórico. La Asociación señala que la eliminación de uno de los carriles de tráfico en la calle San Fernando, que permitiría una mayor fluidez en la circulación, ha sido un error en el diseño del plan. Este cambio, según explican, dificultará el tráfico, ya que todas las entradas y salidas, salvo las procedentes de Montevideo, tendrán que pasar por un único carril.
Ante este panorama, Lugo Monumental hace un llamamiento al Gobierno Local para que se abra a un mayor diálogo y transparencia con las asociaciones y los ciudadanos. En su comunicado, solicitan que se eviten más errores, tanto en lo que resta de las obras como en la futura implementación de la Zona de Bajas Emisiones y su normativa, con el fin de que no se repitan situaciones que perjudiquen a la ciudad y a sus habitantes.