Lugo monumental propone sustituir las losas rotas por adoquín plano y pide el arreglo de Rúa Nova
La asociación Lugo Monumental propuso al Ayuntamiento que sustituya las losas rotas del casco histórico por adoquín plano para solucionar un problema derivado del mal diseño de los suelos, que pocos meses después de su puesta en servicio ya presentan numerosas roturas, una situación que "solo se agravará con el tiempo", alerta el colectivo.
Según explican, si se mantienen las placas actuales el problema persistirá, por lo que la propuesta es reemplazar progresivamente las grandes losas, que se rompen con facilidad, por adoquín plano, cuya durabilidad es muy superior. En lugares como la Plaza de la Soledad o Armanyá, el adoquín ha demostrado su resistencia, siendo casi imposible que se rompa. "Pueden producirse pequeños hundimientos del solado, pero son fáciles de reparar y no implican una inversión excesiva", señalan.
Así, defienden que "aunque durante la fase de transición la estética pueda resultar extraña al alternarse dos tipos de suelo por zonas, la frecuencia de las roturas hará que esta convivencia no sea prolongada".
El problema se origina por el uso de un solado que la asociación ya había advertido que no era adecuado para una zona supuestamente peatonal pero con intenso tránsito de vehículos, teniendo en cuenta los cuatro aparcamientos de uso público del casco histórico, además de los residentes, camiones de reparto, servicios y transporte público.
La experiencia negativa de las obras de la calle Quiroga Ballesteros, que también comenzaron a romperse en pocos meses, "debería hacer reflexionar a la administración sobre la ineficacia de este tipo de solados en zonas con tráfico, aunque sea ocasional", apuntan.
También sugieren emplear recorridos más cortos en la zona para que las áreas dañadas no sean tan grandes como las que actualmente se aprecian, ya que ya se ven losas en mal estado en Santo Domingo y Montevideo.
Además, Lugo Monumental considera que, si se diseñan recorridos de fondo de saco, en los que los vehículos tengan que salir por la misma puerta de la Muralla por la que entraron, no sería necesaria la vigilancia automática, en forma de instalación de cámaras de videovigilancia, que costará más de un millón de euros.
Finalmente, la asociación critica que en la planificación de las reformas de las calles dañadas no se incluya Rúa Nova, una de las más afectadas por el deterioro. "Rúa Nova es una vía principal del casco histórico y resulta llamativo que en la plataforma de contratación se licitara la reparación de San Marcos y Quiroga Ballesteros, pero no de esta calle, tan utilizada por los ciudadanos".