El Anxo Carro afronta el inicio de temporada lejos de terminar su reforma
La reforma del estadio Anxo Carro no llegará a tiempo para el inicio de la temporada 2026/27. El proyecto, presentado por la Xunta de Galicia en un acto multitudinario el 18 de febrero de 2025 con una inversión prevista de 3,8 millones de euros, tenía como objetivo finalizar las actuaciones antes del comienzo de la nueva campaña, pero la realidad del estadio lucense está lejos de esa previsión.
El primer partido de la temporada está previsto para el fin de semana del 29 y 30 de agosto y, a menos de dos semanas de esa fecha, continúan los trabajos en diferentes zonas del recinto. El fondo sur, donde se está construyendo una nueva grada para alrededor de 1.300 espectadores, todavía no está terminado. También continúan las actuaciones en tribuna y preferencia, mientras elementos como los banquillos todavía están pendientes.
La situación resulta especialmente relevante para el Club Deportivo Lugo, que compite en Primera Federación y convierte el Anxo Carro en un punto de llegada para cientos de personas cada jornada. Aficionados locales y visitantes, además de jugadores y cuerpos técnicos, utilizan unas instalaciones que llevan años reclamando mejoras.
Los trabajos realizados hasta el momento incluyen la renovación de los aseos, del espacio del bar y de diferentes zonas comunes de las gradas norte y oeste, actuaciones que se encuentran ya en su fase final. También está muy avanzada la instalación del nuevo revestimiento metálico exterior de color rojo, que cubrirá el perímetro del estadio.
La nueva grada sur ya cuenta con los módulos prefabricados y continúa el montaje de la estructura metálica que dará soporte a la cubierta. Posteriormente, las obras deberán trasladarse a la grada principal, donde está prevista la sustitución de la cubierta, el refuerzo de la estructura y la remodelación de la zona del palco.
Una reforma cuestionada por la afición
La actuación ya había recibido críticas en noviembre de 2025 por parte de vecinos y aficionados, que consideraban insuficiente el alcance de la reforma y cuestionaban la lentitud de los trabajos. Entre las principales críticas estaba que las gradas General 1 y 2 continúen descubiertas, teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas de Lugo, así como la falta de un aumento mayor del aforo o de nuevos videomarcadores.
El proyecto contempla elevar la capacidad del Anxo Carro de los actuales 5.400 espectadores hasta cerca de 6.500, con un incremento aproximado del 20 %, además de mejorar la accesibilidad, seguridad y funcionalidad de las gradas existentes.
Sin embargo, el principal problema ahora es el calendario. La Xunta anunció que la reforma estaría finalizada para el inicio de la temporada, pero el avance actual hace evidente que no será así. Está previsto que el Club Deportivo Lugo pueda disputar en septiembre su primer partido como local en el renovado Anxo Carro, aunque todo apunta a que el estadio continuará en obras durante el inicio de la competición y que la reforma podría prolongarse también más allá de 2026.
El Anxo Carro es una de las principales instalaciones deportivas de Lugo y un recinto que cada dos semanas recibe aficionados procedentes de diferentes puntos de Galicia y de otras comunidades. Por ello, el retraso en una actuación anunciada como una renovación integral de las instalaciones vuelve a poner el foco en la planificación y los plazos de la Xunta de Galicia.