El BNG acusa al gobierno de Candia de frenar la renovación del autobús urbano de Lugo

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Rubén Arroxo asegura que la formación preparaba un nuevo modelo de transporte con más líneas y cobertura para barrios y parroquias, y critica la falta de un calendario claro para su implantación
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19 Oct 2026

La renovación del transporte público urbano de Lugo vuelve a abrir el debate político sobre los plazos y el modelo de servicio. El portavoz del BNG, Rubén Arroxo, cuestionó los últimos anuncios del gobierno municipal de Elena Candia y defendió que su formación llevaba meses trabajando en una propuesta para ampliar las conexiones y adaptar las líneas a las necesidades actuales de la ciudad.

Según recordó el BNG, el contrato vigente se firmó en junio de 2016, después de que su elaboración comenzase en 2013, y completó los diez años de duración en junio de 2026. Arroxo sostiene que el gobierno municipal anterior ya preparaba una alternativa antes de que expirase el acuerdo, mediante reuniones con los vecinos y la recogida de cientos de propuestas para mejorar la cobertura del transporte.

La formación explica que el modelo que estaba desarrollando contemplaba nuevas líneas y más kilómetros de recorrido, con el objetivo de atender zonas de Lugo que han crecido en los últimos años y que, según el BNG, continúan sin una conexión adecuada. La ampliación de la red sería una de las principales novedades respecto al contrato actual.

Arroxo afirma que la intención del anterior gobierno era sacar a licitación el nuevo contrato en septiembre y completar el proceso en noviembre, para que los nuevos autobuses comenzasen a funcionar el 1 de enero de 2027.

El portavoz nacionalista contrapone esa planificación a los anuncios realizados recientemente por el ejecutivo de Candia, que califica de improvisados. El BNG defiende que el trabajo previo permitía avanzar con un calendario definido y con una propuesta elaborada a partir de las demandas de los barrios.

La formación considera que el retraso en la licitación y adjudicación del servicio puede perjudicar a los barrios y las parroquias que reclaman mejores conexiones con el centro urbano. Arroxo atribuye la paralización del proyecto al cambio de gobierno municipal y a la operación de transfuguismo que, según sostiene, interrumpió iniciativas que estaban en preparación.

Estas valoraciones forman parte de las críticas del BNG a la gestión municipal de la renovación del transporte urbano, un proceso que deberá concretarse en los próximos pasos del Ayuntamiento.

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