Inauguran o penúltimo tramo da A-54 de Palas de Rei a Melide
O ministro de Transporte e Mobilidade Sostible, Óscar Puente, presidiu a posta en servizo do penúltimo tramo da A-54, que conecta Palas de Rei con Melide.
Durante a súa intervención, o ministro confirmou que toda a autovía Lugo-Santiago estará completamente operativa en 2025, o que permitirá conectar ambas as cidades en tan só 50 minutos, mellorando as condicións de circulación e a seguridade viaria. Actualmente, o percorrido entre Lugo e Santiago, a través da A-6 e a AP-9 ou da A-6 e a N-634, ten unha duración de aproximadamente unha hora e media.
Este novo tramo de 11,7 km non só mellora a conexión entre Palas de Rei e Melide, senón que tamén facilitará unha mellora significativa na seguridade viaria e na comodidade dos usuarios, reducindo o tempo de percorrido e descomprimindo a N-547, unha vía que rexistra un importante tránsito de peregrinos do Camiño Francés a Santiago.
A nova autovía, que discorre de forma paralela á N-547, permitirá retirar os tráficos de longo percorrido desta estrada, mellorando a seguridade tanto para os vehículos como para os peóns, especialmente nos cruces máis frecuentados polos peregrinos.
MÁIS DE 200 MILLÓNS DE EUROS INVESTIDOS
O Ministerio de Transportes investiu máis de 100 millóns de euros na construción deste tramo, que se executou co máximo respecto medioambiental e paisaxístico. A infraestrutura atravesa en 3 quilómetros o Lugar de Importancia Comunitaria "Serra do Careón", integrado na Rede Natura 2000, e require a construción de varios viadutos e grandes movementos de terras para salvar vales e cauces fluviais. Executáronse seis novos viadutos, que suman un total de 1,78 km, destacando o viaduto sobre o río Pambre, que con 977 metros de lonxitude, convertiuse no máis longo da provincia de Lugo.
"Con esta apertura e a do último tramo ata Arzúa, que confiamos en que poida ter lugar este mesmo ano, este Goberno terá posto en servizo a metade dos 94 km desta autovía, desde que en 2019 abrimos o tramo Lavacolla-Arzúa", destacou Puente durante a súa visita ao viaduto de Pambre, no que estivo acompañado polo delegado do Goberno en Galicia, Pedro Blanco, e os alcaldes de Palas de Rei, Santiso e Melide.
O novo viaduto de Pambre, en particular, destaca pola súa singularidade estrutural e construtiva, xa que foi deseñado para minimizar o seu impacto visual e o efecto barreira do terraplén que separaba as poboacións de Sambreixo e Andemil. Ademais da súa lonxitude, o viaduto conta con 15 vanos e un vano principal de 87 metros de lonxitude. "É fundamental cumprir coas prescricións medioambientais e patrimoniais no desenvolvemento de calquera obra civil", sinalou o ministro.
O deseño da autovía inclúe radios amplos e suaves pendentes, cunha mediana de 9 metros, e foi executado con mesturas bituminosas sostibles que incorporan caucho reciclado de neumáticos. Ademais, construíronse 2 novos enlaces, de tipoloxía diamante con glorietas: un en Remonde, que enlaza coa N-547, e outro en Melide Sur, que conecta coa estrada autonómica AC-840 Betanzos-Agolada.
Ademais, coa inauguración deste penúltimo tramo da A-54, o Ministerio suma case 50 quilómetros de autovías xa dispoñibles para os galegos e galegas, mellorando a mobilidade da comunidade autónoma. "Destinamos máis de 900 millóns de euros ás estradas galegas, estamos executando 244 millóns de euros en nova obra viaria e mobilizamos 370 millóns de euros para mellorar a rede existente", detallou o ministro Óscar Puente.