O BNG de Lugo pide que se retomen as liñas eliminadas de tren nos últimos anos
O portavoz do BNG en Lugo, Rubén Arroxo, calificou como "unha boa nova" a licitación por parte do Goberno do Estado dun estudo previo para analizar a conexión ferroviaria entre Lugo e Compostela. Segundo Arroxo, esta iniciativa representa un logro significativo que foi posible grazas ao traballo do único deputado do BNG en Madrid, quen conseguiu impulsar melloras nas infraestruturas que a veciñanza de Lugo levaba anos reclamando. Esta concesión formou parte do acordo de investidura que o BNG negociou na capital.
Arroxo aproveitou a ocasión para reclamar ao Goberno central a recuperación das liñas ferroviarias que foron eliminadas nos últimos anos, mencionando que Lugo continúa con menos servizos ferroviarios que antes da pandemia. Entre as conexións suprimidas, destacou o tren nocturno que conectaba Lugo con Barcelona.
No ámbito das conexións dentro de Galicia, Arroxo lamentou que Lugo siga sendo a única cidade galega sen conexión directa por tren coa capital do país. Ademais, criticou a eliminación recente de outras conexións e o funcionamento deficitario das liñas existentes, que adoitan acumular retrasos. Segundo o portavoz, esta situación desalenta á veciñanza a utilizar o tren para os seus desprazamentos. Como exemplo, lembrou unha viaxe recente que o BNG realizou entre Lugo e A Coruña, que levou máis de 2 horas, un traxecto que en coche se fai en aproximadamente 50 minutos.
Arroxo tamén denunciou o que considera unha discriminación histórica en materia ferroviaria que Galiza vén sufrindo por parte dos gobernos, tanto do PP como do PSOE. Esta falta de investimentos, segundo o BNG, tradúcese nun déficit en infraestruturas, equipamentos e servizos na rexión. Como exemplo, Arroxo mencionou a chegada do AVE a Galiza, que se produciu con case 30 anos de atraso respecto á data inicialmente anunciada, e que, na súa opinión, só conseguiu que agora sexa máis rápido viaxar en tren de Lugo a Madrid que de Lugo a Compostela.