O Mitma comeza os traballos de desmontaxe no viaduto do Castro
O Ministerio de Transportes, Movilidad e Axenda Urbana (Mitma) comeza mañá, 17 de agosto, os traballos de desmonte do van 2 do viaduto do Castro da autovía do nordés A-6 (punto quilométrico 430, sentido A Coruña), tras o colapso dos dous vans adxacentes, o 1 e o 3, o pasado mes de xuño. Os traballos desenvolveranse priorizando a máxima seguridade dos operarios, polo que os medios auxiliares necesarios para desmontar o van posicionaranse fóra dos viadutos. Así, utilizaranse medios mecánicos operados de forma remota.
Unha vez realizado o desmonte do van 2, procederase a desmontar as pilas de leste e a retirar os restos dos tres vans, de acordo cos procedementos vixentes de xestión de residuos. Isto constitúe un paso máis no compromiso do Mitma de buscar solucións que permitan manter as conexións viarias de Galicia co resto da Península, tras os derrubamentos sen feridos, nin vítimas mortais.
Alternativas de paso
Ata o de agora xa se puxo en funcionamento un novo desvío que permitiu mellorar considerablemente os tempos de percorrido dos vehículos ao circular pola zona afectada. Ademais, continúase traballando en habilitar un itinerario alternativo á travesía de Pedrafita do Cebreiro para o paso de vehículos de mercadorías especiais para este outono, de calquera xeito o pasado 2 de agosto púxose en marcha a medida pola cal os vehículos de dimensións superiores aos 26 metros de lonxitude e tres metros de ancho poderán utilizar a AP-53, en sentido Alto de Santo Domingo-Santiago, e a AP-9 en o tramo Santiago-Ferrol, entre as 22.00 e as 06.00 horas sen abonar as correspondentes peaxes.
Actuacións en curso
Os viadutos estaban a ser obxecto de obras de reparación, iniciadas o pasado mes de outubro de 2021, a través dunha declaración de emerxencia. Concretamente, a calzada sentido A Coruña estaba pechada á circulación e o tráfico estaba a ser desviado pola calzada sentido Madrid. Tras producirse o incidente, pechouse inmediatamente, por precaución, a calzada sentido Madrid e o tráfico desviouse pola N-6.
Desde entón estase traballando, a nivel técnico, para coñecer as causas de derrumbamentos e poder executar unha solución que restitúa o tráfico canto antes. Neste sentido, os traballos de investigación para a determinar as causas do colapso avanzan a bo ritmo, contando con un equipo multidisciplinar de máis de 60 persoas no que están involucradas 10 empresas de enxeñería e construción de primeiro nivel.