Transportes licita o contrato de conservación de estradas na provincia de Lugo
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible licitou un contrato de servizos para a conservación e explotación de estradas do Estado na provincia de Lugo, cun orzamento basee de licitación de 17,7 millóns de euros (IVE incluído).
A duración do contrato é de tres anos, con posibilidade de prórroga de dúas máis e outra adicional por un máximo de nove meses. O anuncio correspondente será publicado proximamente no Boletín Oficial do Estado (BOE). Este contrato inclúe requisitos para promover a eficiencia enerxética e a redución de emisións e enmárcase no programa deste Ministerio para manter as condicións de circulación, vialidade e seguridade na Rede de Estradas do Estado (RCE), asegurando que sexa accesible nas condicións adecuadas a todos os cidadáns.
O obxectivo do contrato é o mantemento e conservación de 267,8 km de estradas do sector nº3 (incluídos 46,5 km de autovía), que inclúe varios tramos da autovía A-54 (desde o km 0 ata o 38); a A-56 (desde o km 40,600 ao 49,100); e varios tramos das estradas N-540, N-540A, N-547, N-640, N-120, N-120A e a estrada LU-12 (Acceso a Lugo).
Xunto ás estradas relacionadas, será obxecto de execución a modificación de sistemas de contención para mellorar a visibilidade na autovía A-54, do km 12,200 ao 23, tramo Monte de Neda – Guntín.
Reducir emisións
Dentro da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, os pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado inclúen obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada.
Así mesmo, estas comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas redutoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono aos cinco anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou mediante outras opcións. Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración.
Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sostible (ODS) cos que está comprometido este Ministerio.
Características do modelo de conservación
O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidade e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
No ano 2022 incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, tales como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.