Transportes licita o contrato para a inspección de pontes e viadutos

O Ministerio de Transportes e Movilidad Sostible licitou por 23.500.8082,34 euros, IVE incluído, un contrato de servizos para a realización de inspeccións principais, especiais e inventarios das obras de paso existentes na Rede de Estradas do Estado. O anuncio correspondente será publicado proximamente no Boletín Oficial do Estado (BOE).

A duración do contrato é de 3 anos, con posibilidade de prórroga por outros 2 anos máis. Este contrato dividiuse en catro lotes e os traballos en Galicia están incluídos no Lote 1 da Zona Norte (5,5 millóns de euros): Nas provincias da Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra, A Rioxa, Santander e Oviedo.

Os traballos consistirán en primeiro lugar nun inventario completo de todas aquelas estruturas con luces superiores ou iguais a tres metros que non se atopen inventariadas no Sistema de Xestión de Puentes. Tamén se realizará unha inspección principal e actualizarase o inventario de todas aquelas estruturas con luces superiores ou iguais a 3 metros, diferenciando pontes de grandes dimensións, pontes cunha luz máxima maior a 10 metros e o pontón, que ten luz máxima comprendida entre 3 m e 10 m.

Nas estruturas de grandes dimensións con altura de pila superior a 25 m e vans superiores a 40, realizarase unha inspección principal detallada con drons, conforme á lexislación vixente nesta materia. Nas estruturas con altura de pila máxima superior a 15 m, poderase realizar unha inspección con dron en función das súas características, estado de conservación e dispoñibilidade orzamentaria. Como resultado desta inspección, ademais da ficha de inspección principal, emitirase un informe cos resultados da mesma.

Nas estruturas de grandes dimensións con taboleiros tipo caixón que sexan visitables interiormente, realizarase tamén unha inspección principal detallada do seu interior, cando as luces sexan superiores a 50 m para pontes mixtas, e a 90 m para pontes de formigón, ou en todos os casos nos que a estrutura teña un pretensado exterior. Como resultado desta inspección, ademais da ficha de inspección principal, emitirase un informe cos resultados da mesma.

Realizaranse inspeccións principais subacuáticas naquelas estruturas que, previa análise do inventario e estado de conservación, presenten unha maior vulnerabilidade fronte á socavación e atópense en leitos que presenten valores de caudais máximos significativos. Como resultado desta inspección, ademais da ficha de inspección principal, emitirase un informe cos resultados da mesma.

Realizaranse as inspeccións especiais daquelas estruturas que así o requiran polo seu estado de conservación. Para iso, o adxudicatario, a través do Director do Contrato propoñerá, para cada unha das provincias, as estruturas nas que é necesario realizar unha inspección especial. A proposta basearase tanto na información recibida das Unidades de Estradas como na análise priorizada das inspeccións principais en función das que teñan o índice de estado máis desfavorable, ou deterioracións que poidan afectar á vialidade.

Realizaranse inspeccións especiais en todas as estruturas con tipoloxía atirantada e en todas as estruturas de grandes dimensións con taboleiro tipo celosía metálica.